汽車(chē)音響各種設備之間都需要精心選擇進(jìn)行搭配才能得到最佳的效果。

以汽車(chē)音響中的功率放大器和揚聲器為例，二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行并充分發(fā)掘出最大的潛能。

 

[阻抗匹配]

拋開(kāi)枯燥的理論知識，簡(jiǎn)單的解釋就是功率放大器能承受一定范圍阻抗的揚聲器。只有接在功放上的揚聲器阻抗在這個(gè)范圍內，功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率輸出！

不同型號的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿爾派MRV系列功放的額定阻抗是4歐姆（每路4歐姆），MRD系列功放的額定阻抗是2歐姆。

[功率匹配] 汽車(chē)音響各種設備之間都需要精心選擇進(jìn)行搭配才能得到最佳的效果。

以汽車(chē)音響中的功率放大器和揚聲器為例，二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行并充分發(fā)掘出最大的潛能。

[阻抗匹配]

拋開(kāi)枯燥的理論知識，簡(jiǎn)單的解釋就是功率放大器能承受一定范圍阻抗的揚聲器。只有接在功放上的揚聲器阻抗在這個(gè)范圍內，功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率輸出！

不同型號的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿爾派MRV系列功放的額定阻抗是4歐姆（每路4歐姆），MRD系列功放的額定阻抗是2歐姆。

[功率匹配]

我們在進(jìn)行功率匹配時(shí)，必須首先弄清楚通常標稱(chēng)功率的兩種指標：最大功率和持續輸出功率（RMS）。

有很多品牌的功率放大器和揚聲器習慣最大功率評判設備的優(yōu)劣。其實(shí)這是很不科學(xué)的評判方法。最大功率的標稱(chēng)是不考慮失真情況下，設備在極短時(shí)間（通常只有幾毫秒）內不發(fā)生物理?yè)p壞或電氣損壞時(shí)的功率值。

持續輸出功率（RMS）則是在不產(chǎn)生失真的情況下，能夠持續穩定工作的功率。只有這個(gè)數值才能真正反映設備的工作狀態(tài)。

通常很多人可能會(huì )導致?lián)P聲器線(xiàn)圈燒毀的主要因素是功率放大器的功率比揚聲器大造成的。所以進(jìn)行設備搭配的時(shí)候，習慣揚聲器的功率比功放的大。這是一個(gè)非常常見(jiàn)的誤區！

其實(shí)，功放的持續輸出功率值小于揚聲器的持續輸出功率才最容易導致?lián)P聲器的毀壞。因為假如功放的持續輸出功率100W，揚聲器的持續輸出功率200W。當連接系統后，一旦調節音量旋鈕，輸出功率在100W左右時(shí)，功率放大器已經(jīng)處于滿(mǎn)負荷運轉狀態(tài)。而揚聲器還有很多余量，一旦用戶(hù)繼續提高音量，這時(shí)候的輸出功率超過(guò)了功率放大器的持續輸出功率值，也就是失真開(kāi)始產(chǎn)生的時(shí)刻！這種失真被稱(chēng)為“削波失真”，在專(zhuān)業(yè)音響行業(yè)內被稱(chēng)為“揚聲器殺手”。這種失真的信號，即使功率很小也能產(chǎn)生類(lèi)似直流的電信號，很輕易地就能燒毀揚聲器的線(xiàn)圈！對于一款持續輸出功率200W的揚聲器來(lái)說(shuō)，失真率為50%的150W電信號比無(wú)失真的300W信號更可怕！

所以在專(zhuān)業(yè)音響領(lǐng)域，保持功率放大器的“余量”是系統搭配中重要的因素。習慣做法要保證低音功率放大器的持續輸出功率為揚聲器持續輸出功率的2倍以上！在汽車(chē)音響中，由于車(chē)內的電能極其有限，每1W的功率都是寶貴的，所以保證功率放大器的持續輸出功率略微大于揚聲器的持續輸出功率是最佳的選擇。不要讓持續功率過(guò)小的功放去推動(dòng)持續輸出功率很大的揚聲器。萬(wàn)不得已這樣做的時(shí)候，要注意控制音量，防止削波失真的出現！